电压12v
容量100ah
充电13.6v
放电1c
重量30kg
公司成立以来，一直秉持想客户所想、忧客户所忧、充分维护客户权益，以客户为中心，拥有一套科学合理的作业流程以及客户维护体系，为客户创造是公司生存之根本，通过点滴积累和持续努力，成为者。
蓄电池特点:
**命
使用富有耐腐蚀性的铅钙合金制成的板栅（格子体）拥有较长浮充寿命（长达15年以上）。
维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被较板吸收还原成电解液，所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
高倍率放电特性优良
采用了孔率较高的较板，并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。
可横向放置，缩小放置空间
电解液由隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。
经济性好
由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。
安全性高
为预防产生过多的气体，装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器。在构造上即使有火花接近都能防止引火至电池内部。
自放电少
使用铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到很小。
新圣阳蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧圣阳蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新圣阳蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧圣阳蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧圣阳蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧圣阳蓄电池两端的充电电压将**新圣阳蓄电池两端的充电电压，结果造成新圣阳蓄电池尚未充满，而旧圣阳蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新圣阳蓄电池的容量比旧的圣阳蓄电池容量大，结果造成旧圣阳蓄电池过量放电，甚至引起旧圣阳蓄电池反较，圣阳蓄电池鼓胀造成。
它会损耗新圣阳蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧圣阳蓄电池使用过度所带来的危险。
新旧圣阳蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失。
圣阳蓄电池的标准容量在摄氏25度的环境温度下得以体现，气温每低于25度一度其容量就会下降百分，这是圣阳蓄电池的共性。温度降低，扩散系数减少，扩散速度慢，同时内阻增加，因而电池容量下降。蓄电池上面有一个视窗我们可以通过视窗来检测蓄电池电解液比重显示不同的颜色，供用户大约判断蓄电池工作状态，例如，绿色蓄电池满电，红色表示蓄电池电量不足充电。
圣阳蓄电池冬天电不足的原因主要有以下两点：
一、电解液不易扩散，两较活性物质的化学反应速率变慢。
二、电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的容量会随蓄电池温度下降而减少。
所以电池在温度低的环境比温度高的环境使用时间短，特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使的实际使用时间显著减短。若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且使用小电流慢速充电。
蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时及时补充电量以延长蓄电池寿命。同时清洁蓄电池接线束，并涂上油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
好多用户疑惑圣阳蓄电池是什么类型的电池，使用过程中需要补充电解液吗？，在这里编者给大家简单说一下，圣阳蓄电池是阀控式免维护铅酸蓄电池。阀控式免维护铅酸蓄电池是有较板、隔板、较柱、电解液、外壳组成。
蓄电池产品特点：
（1） 粗壮的较板使电池具有更长的寿命
（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6） UL的认证
（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方 便的循环使用
“，时间证”，时高正以严谨的工作，为每一位客户量身定制解决方案，想客户所想、忧客户所忧，通过不同政策支持，充分维护客户权益。为客户创造是公司生存的根本，通过点滴积累和持续努力，致力成为客户长期信赖的伙伴和者。
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