青岛理士蓄电池

公司在全国拥有合作客户近500家，在沈阳、贵阳、济南等地均设有分公司。并于2007年从法国引进技术后，推出自主“时高”系列产品，广泛应用于、金融、通信、、教育、交通、电力、商业、制造等领域，得到了**及用户的肯定。
理士蓄电池属于理士国际技术有限公司旗下的产品，公司创立于1999年，是从事LEOCH（理士）牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。

理士蓄电池 
产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
的较板设计，循环使用寿命长。
的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水较少无电解液层化现象。
储存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率较低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

磷酸铁锂电池


性格：老好人，但笨重且脾气古怪


优点：寿命长、充电快、使用安全等


缺点：能量密度低、比容量低、低温性能较差等


应用车型：江淮iEV4、比亚迪e6、北汽E150EV、力帆620EV、启辰晨风等


磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种，其特点是不含有钴等贵金属元素，其使用的原料为磷和铁，这些元素不仅资源丰富，而且价格也比较低廉，因此说，磷酸铁锂电池就像个“老好人”，容易被人接受。此外，电池安全性高、高温性能好、充放电效率高、环保等也都是它的优势所在。不过，它也有自己的缺点，由于电池的能量密度较低，使得它的体积也相对较庞大；电池容量较小，使得它的续驶能力也比较低；报废后，可回收的价值很低；而且，由于其低温性能较差，因此它不喜欢待在“寒冷”的地方，你说它是不是脾气怪怪的。


市场主流电池与电动汽车优缺点分析


目前，磷酸铁锂电池多用于一些纯电动乘用车上，例如江淮iEV4、比亚迪e6、北汽E150EV、奇瑞QQEV、力帆620EV等，这些车型基本上都可以满足消费者日常通勤。三元锂电池


性格：小而精，但情绪化


优点：能量密度高、循环性能好


缺点：稳定性较差、耐高温性较差、寿命短、大功率放电率较低


应用车型：江淮iEV5、长安逸动EV、北汽绅宝EV等


三元锂电池大的优点在于其能量密度高，所以电池的体积就会相对较小，而这可以有效地降低车辆的体积，且电池容量较大，从而使其续驶里程有所提高。但是，这个“小精灵”性格却有点情绪化。由于三元锂电池在高温情况下，结构不稳定，这就使得电池的安全性较差，且目前的造价也比较高。不过，由于其“小而精”的优势，加之消费者对续驶里程的要求越来越高，所以近几年越来越受到车企的关注。他们通过采取一定的技术和设计措施，来尽可能避免其缺陷。

理士国际
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理士国际技术有限公司(简称理士国际)，是从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业，是中国的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商，创立于1999年，2010年在中国香港主板上市(理士国际00842HK)。
截至2012年，理士国际国内职工**过17000人，国内外技术研发人员600余人，在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地，以及肇庆、江苏两个蓄电池综合研究开发中心，在美国、欧洲、东南亚成立了销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，产品销往**100多个国家和地区，国内占地面积近50万平方米，拥有50多条电池生产线及相应的检测设备，年生产能力总和**过500万千伏安时。 [2]  
理士国际是**的铅酸蓄电池解决方案供应商，业务涵盖了太阳能、风能、通信、电力、UPS、应急照明、安防、仪器设备、汽车、摩托车、电动自行车、高尔夫球车、叉车、船舶、工程机械车等领域；致力于提供系统、、的解决方案，使用户在生活中的多个重要领域都可以享受到的电池科技服务，丰富人们的现代化高科技生活。
根据电池协会的数据，理士国际的铅酸电池出口销售收入排名中国， 按2009年的采购量计，理士国际是的*电池供货商，是中国电信的*供货商，而根据中国移动2010年全年的计划采购量，理士国际是中国移动的*供货商。
为客户创造是公司生存的根本，通过点滴积累和持续努力，致力成为客户长期信赖的伙伴和者。
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