化学类型铅酸蓄电池
产品认证CCC
电压12
类型储能用蓄电池
额定容量100AH
是否进口否
适用范围ups蓄电池
内阻5
容量100AH
用途机房,UPS电源,EPS电源,直流屏电源,基站
运输陆运
使用范围通讯
包装纸箱包装
端子类型铅
端子铅
储存期限3年
使用寿命8年
A412/180 F10A412/180 A
A412/90 F10A412/90 A
A412/120 F10A412/120 A
A412/65 G6A412/65 F10
A412/100 F10A412/100 A
A412/50 G6A412/50 F10
A412/50 AA412/32 G6
A412/20 G5A412/12 SR
A412/8.5 SRA412/5.5 SR
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蓄电池是人们生活中常用的一种电磁设备,不论是在民用生活领域还是工业领域,都需要用到不同型号和类型的蓄电池。蓄电池在使用的时候有一些注意事项,如果能够按照正确的操作方法来进行试用,不仅能够发挥大的电池效率,而且还能有效延长蓄电池的使用寿命,那么蓄电池在使用时应注意哪些问题呢?
蓄电池
,按照正确的操作对蓄电池进行初次充电。蓄电池在次充电的时候必须充满,这一点是非常重要的,如果次充电没有充满,会在很大程度上影响蓄电池的总体性能。因此广大客户在购买蓄电池之后,应当按照相应的说明书要求进行次充电。
*二,在使用的过程中及时进行充电。蓄电池的电量存储是有一定限制的。在使用蓄电池的过程中,大家尽量不要等到蓄电池的电量完全耗尽才开始充电,这对于蓄电池内部会造成比较严重的损伤。在用电设备使用过程中,如果发现电量较低,好及时进行充电,这样有助于保持蓄电池的正常性能,延长使用寿命。
*三,掌握正确的蓄电池充电方法。在对蓄电池进行充电的时候,应当特别留意极性是否连接正确,如果发生极性充反的现象,会直接影响到蓄电池的正常充放电,并且还会导致蓄电池报废。
在使用蓄电池的时候,大家应当注重以上几个方面事项要求,此外,如果蓄电池存放很久没有使用,会缓慢的放电,直至电量耗尽,因此广大用户好能够隔一段时间对蓄电池充电一次,这对于延长蓄电池的使用寿命是很有好处的。为了保证购买到的蓄电池整体质量水平,广大客户请尽量到正规大型供货厂家进行购买。
易事特蓄电池 蓄电池的好坏判断有的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。
3、 用万用表测量:
A 、电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。
B 、 市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压,判定电池老化。
C、 测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。
D、电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
注意事项
UPS蓄电池是UPS电源的重要组成部分,如蓄电池采购后未能及时安装,存放时应注意以下事项:
(1) 保管时请注意周围温度不要**过-20℃~+50℃范围。
(2) 保管蓄电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用前请补充电。
(3) 长期保管时,为弥补期间的自放电,请进行补充电。补充电的方法如下表:
保管温度和补充电的间隔
维护保养
很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西,平时也不太注意作维护保养,其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是重要的部件之一,马虎不得。
蓄电池的日常使用应注意什么呢?记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。周永坚说,蓄电池有启动电池和牵引电池之分,而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言,常用的都是启动电池,因 为它可以使汽车储能,然后瞬间释放,所以说用质量好的启动电池,汽车启动也更为迅速。蓄电池更有**。
有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:
1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处,并用铜丝刷清理干净,并涂上黄油。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
9.蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,较板易出现硫酸盐化,容量下降。
10.定期检查:定期测量单节电池的电压,若其中有一块电池的电压低于10.5V,此时应找维修站检查或修理,以免损坏另外两块好电池。
11.电动自行车的设计载重量为75KG,避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬助力。
12.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象,以20℃为标准,一般-10℃时容量为80%。
13.长期保持电池表面的清洁,存放车辆时禁止曝晒,应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
14.电池需要长时间放置时必须先充足电,一般每一个月补充一次。
15.车辆在起步、上坡、**载、**风时用脚踏加以助力,以免大电流放电。
16.充电时要使用充电器,放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
17.请勿使用清洗蓄电池外壳。
18.请勿将蓄电池正负极端短路,以免发生危险。
19.禁止过放电:当仪表盘红色欠压显示灯发光时,表明电量进入饥饿区,应及时充电。
20.禁止过充电:充电时间应根据行驶里程长短有所不同,里程越长,充电时间就长,反之则短。
21.蓄电池组若发生故障,请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
自由放电率
由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗,容量损失与搁置之前的容量之比,叫做蓄电池的自由放电率。
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