基站蓄电池生产商 辽源蓄电池工厂

公司在全国拥有合作客户近500家，在沈阳、贵阳、济南等地均设有分公司。并于2007年从法国引进技术后，推出自主“时高”系列产品，广泛应用于、金融、通信、、教育、交通、电力、商业、制造等领域，得到了**及用户的肯定。
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UPS电源铅酸电池损坏的四个原因:
①失水②硫化物③不平衡④热失控（滚筒充电）,前两者①占市场上电池损坏的97％。
1）分析：铅酸蓄电池失水的主要原因
铅酸电池中的电解质与人体内的血液一样有价值。一旦电解液消失，就意味着电池报废。电解液由稀硫酸和水组成。充电过程中，很难避免失水，充电方式不一样，失水量也不一样。普通的三段式充电模式，充电过程中的水损失是智能脉冲模式的两倍以上！除了电池的自然寿命还有一个损失的生命：单个电池**过90克的水分损失，电池报废。在室温（25℃）下，普通充电器失水量约为0．25克，智能充电脉冲为0．12克。在高温（35℃）下，通用充电器损失0．5克水，智能充电脉冲为0．23克。点击这里计算，普通充电器经过250次水充电干燥循环后，600次循环后水循环中新的三相脉冲将充电干燥。因此，智能脉冲可以延长电池寿命一倍以上。
铅酸电池在充电过程中是大的问题。
根据美国科学家（J．A．Mas）对铅酸蓄电池充电过程中气体释放的原因和规律的研究，铅酸蓄电池可接受的充电电流如下，以达到低的气体释放速率：
临界冲气曲线公式为：I＝I0e－at％h＾2
在充电过程中，充电电流**过临界放气曲线的部分只能使电池与水发生反应产生气体并升温，不能增加电池的容量
1、恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充满功率快速增加，电压升高；
2、恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充电电力继续增加，充电电流减小；
3、电池充满，电流低于浮充转换电流，充电电压降至浮充电压；
4、浮充电阶段，充电电压保持浮充电压；
普通三相充电的阶段是恒流充电，主要是考虑到电路设计更方便，而不是佳的电池性能设计。
根据铅酸蓄电池充入气体的演变过程，三相充电过程中一般的气体释放过程如下：恒流充电的后一个周期和恒压充电的预充电，电流**过临界气体的演变范围，导致电池的气体放出，导致寿命下降。
**过临界气体释放范围的电流只会导致电池产生气体和温度升高，而不会转化为电池能量，从而降低了充电效率。
解决方法：脉冲解决失水问题
智能脉冲恒定速度的阶段比普通充电器的恒流＋恒压阶段缩短近一个小时，而这一个小时的高压充电是水分分配的关键时刻。智能脉冲在打开电压参数的基础上，把光线转换成智能脉冲是非常准确的，而普通的充电器以电流参数为转向灯，一旦电池硫化，内阻，充电电流也，很难转灯电流，很容易造成高压段长时间充电，加速水解。
2）分析：铅酸电池固化的原因
长期电池潴留，充电过程中长期过度充电和充电不足，使用大电流放电，较易导致电池固化。它的外观是：一个灯，一个充满电，我们称之为电池“假货损坏”。硫酸盐硫酸盐附着在板上，减少了电解质和板的反应区域，电池容量迅速下降。失水会增加电池的固化；硫化会增加电池的失水量，容易形成恶性循环。
解决方案：智能脉冲溶液固化
智能脉冲使用智能脉冲尖峰可以打破硫酸铅的晶核，使其难以形成硫酸盐。
智能脉冲充电器：①恒功率，②智能脉冲，③滴灌
普通：①恒流，②恒压，③浮充
3）分析：铅酸电池不平衡
一个电池由三到四个。由于制造过程中，每个电池的平衡无法实现。普通充电器的平均电流先用小容量单电池充电，形成过充电。当电池放电时，小容量电池首先被放电完毕，并形成过放电。长期的恶性循环，让整个电池出现单一的落后，让整个电池报废。充电器浮充级，小电流500mA，其作用是补偿充电，使电池充满。但是它也带来了两个：1，充满电，过量电流不断，电能转化为热量，水分解，加速水分的分配；2，小电流充电，造成大电流分，容易造成电池组不平衡。
解决方案：智能脉冲解决电池不平衡程序
智能脉动失水量是普通充电器的三分之一，水分损失少，电池电压差会小；另一方面水损失大，则电池电压差。随着失水量的增加，硫化会增加，而一般充电器不会消除硫化功能，所以电池组不平衡。智能脉冲充电，水分损失少，电池电压差小，当电池固化后，可将脉冲去除，使整组电池趋于平衡。智能脉冲恒功率级大电流，作用是：1，快速充电，节省充电时间；2，启动电池板消除电池钝化现象，恢复电池容量，使整组电池容量趋于平衡。放电阶段，为消除电流分的影响，电池充满充电不足，充满后自动关闭，减少水分解，保持电池平衡。
4）分析：铅酸电池热失控问题
电池变形不是一个突然，往往是一个过程。当电池充电到容量的80％时，进入高压充电区。此时，氧气首先在正极板上沉淀，氧气通过隔膜上的孔达到负极板。氧气复苏反应在负极板上进行：2Pb＋O2（氧气）＝2PbO＋Q（加热）；PbO＋H2SO4＝PbSO4＋H2O＋Q（热量）。当反应达到90％时，氧气产生速率增加，阳极开始产生氢气。大量气体的增加导致电池的内部压力**过阀门压力，安全阀打开，气体逸出，终失去水分。2H2O＝2H2↑＋O2↑。随着电池循环次数的增加，水逐渐减少，电池出现如下：
1、氧“通道”变平滑，“通道”产生的正氧化很容易达到负值；
2、热容量减小，电池热容量大，失水量大，电池热容量大大降低，电池产生的热量温度迅速上升；
3、由于失水电池**细玻璃纤维隔板发生收缩，使正负极板粘附性变差，内阻，充放电过程中热量增加。经过以上过程，电池内部产生的热量只能通过电池槽热量，如发热量小于发热量，即温升现象。温度上升，使电池的演变过电位降低，气体放出量增加，大量正极氧化通过“通道”在负极表面发生反应，发出大量热量，使温度迅速升高形成一个恶性循环，即所谓的“热失控”。

充电
蓄电池从其它直流电源（如充电器）获得电能叫做充电。[2]

**级蓄电池
”**级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成较为严重的后果。
传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约15%，蓄电池的内阻**过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻**过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。 [2]

端电压
电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。
公司成立以来，一直秉持想客户所想、忧客户所忧、充分维护客户权益，以客户为中心，拥有一套科学合理的作业流程以及客户维护体系，为客户创造是公司生存之根本，通过点滴积累和持续努力，成为者。
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